深耕幕墻型材彎圓領域三十余年

金融界 2025 年 4 月 16 日消息，國家知識產權局信息顯示，吳江市新申鋁業科技發展有限公司取得一項名為 “一種自動拉彎機” 的專利，授權公告號 CN119076713B，申請日期為 2024 年 11 月。據悉，新申鋁業成立于 2008 年，專注于有色金屬冶煉和壓延加工業。此次獲得專利的自動拉彎機，將為其在鋁型材等有色金屬加工方面提供更高效、精準的拉彎解決方案，有助于提升企業在行業內...

2025 年 6 月 9 日消息，據金融界報道，揭陽亨通海洋技術有限公司申請了一項名為 “一種非粘結撓性管拉彎組合試驗方法及設備” 的專利，公開號為 CN120102299A，申請日期為 2025 年 1 月。該專利涉及的試驗方法能夠根據試驗樣管彎曲半徑，計算并通過電控調節彎曲半徑調節機構的凹滾輪的移動位置，并根據試驗樣管管徑實現試驗樣管彎曲半徑切點定位需求5。其設備可兼容多個尺寸試驗樣管，...

在全球制造業數字化轉型的大背景下，拉彎行業正積極擁抱前沿數字技術，通過工業互聯網、大數據、人工智能等的深度融合，加速邁向智能制造新時代，行業的生產效率、質量管控和創新能力迎來質的飛躍。一、工業互聯網賦能，拉彎生產全流程透明化多家拉彎企業引入工業互聯網平臺，實現了從原材料采購、生產制造到產品交付的全流程數據實時采集與監控。某大型拉彎企業搭建的 “拉彎云平臺”，將分布在不同車間的拉彎設備、檢測儀...

隨著全球 “雙碳” 目標推進與制造業綠色轉型加速，拉彎行業正從傳統高能耗生產模式向低碳化、智能化方向深度變革。多家企業通過工藝優化、設備節能改造及廢料回收技術突破，在提升生產效率的同時顯著降低環境負荷，推動行業向 “綠色制造 + 循環經濟” 模式升級。一、低碳拉彎工藝突破，能耗降低超 40%傳統拉彎工藝中，液壓系統與加熱設備能耗占比達 60% 以上。某領軍企業研發的 “伺服電動拉彎技術” 采...

近期，隨著全球航空航天產業復蘇與商業航天項目的蓬勃發展，對高精度、高性能拉彎成型零部件的需求呈爆發式增長，推動拉彎行業加速向高端化、專業化方向型。多家頭部企業通過技術攻關、設備升級和產能擴張，積極搶占航空航天領域市場份額，行業競爭格局正在重塑。關鍵技術突破，滿足航空航天嚴苛標準航空航天領域對零部件的質量、精度和可靠性要求極高，傳統拉彎工藝已難以滿足需求。國內某知名拉彎企業聯合高校科研團隊，歷...

近年來，隨著新能源汽車產業的爆發式增長，作為車身關鍵零部件加工的核心技術 —— 拉彎工藝迎來新的發展機遇。多家企業瞄準新能源汽車輕量化、高精度需求，通過技術升級與設備迭代，推動拉彎行業向智能化、柔性化方向邁進。一、新能源汽車輕量化催生拉彎技術升級新能源汽車為提升續航里程，對車身輕量化提出更高要求，鋁合金、鎂合金等輕質型材的應用比例大幅增加。這類材料的拉彎加工對設備精度、工藝參數控制提出了更高...

近期，拉彎行業在技術創新方面呈現出活躍態勢，多家企業通過專利申請為行業發展注入新動力。2025 年 6 月 3 日，金融界消息稱，廣州眾山功能材料有限公司和廣州眾山精密科技有限公司申請的 “一種自適應調節轉速的拉彎矯直機系統” 專利公開，公開號 CN120079724A，申請日期為 2025 年 3 月。該專利能夠使收卷端和放卷端的速度自適應匹配，有望提升拉彎矯直過程中的運行穩定性和生產效率...